团结进取  务实创新  争创一流  振兴公交

公交动态

线路营运

IC卡专栏

公交广告

公交旅游

公交装饰

  ::领导寄语::
  ::公司概况::
  ::下属公司::
  ::公司发展历程::


2009年起,70周岁老年人刷卡免费乘车
倾心搭建交流平台,干群共议企业发展
消防简讯

总公司营运处 5230950
一分公司 5923765
二分公司 5621091
三分公司 5861616
四分公司 5223213
旅游出租 5234188
山水旅行社 5868799
装饰材料市场 5866537
 
 

                               公司发展历程
1机制改革天地宽  2、“无人售票”闯新路  3、“企业联姻”谋发展
4、现代管理上水平      5、基础建设上档次      6、后顾之忧有保障

    如今,威海人和到过威海的外地人,无不赞赏威海四通八达的公共汽车是现代滨城的一道流动的美丽风景。这道令人钦羡的美丽“风景”,是改革激活的产物,是威海“公交人”勇于改革,奋力开拓创造的辉煌。
    威海市公交总公司是一家以经营城市公共交通客运为主,集出租旅游、车辆维修、广告等多种经营于一体的国有中型企业。公司现辖属四个营运分公司,一个广告分公司,一个旅游出租分公司。目前,拥有职工1400余名,各类营运车辆357部,营运线路31条,年客运量达1亿余人次,极大地方便了市民,促进了地方经济繁荣发展,公司先后被评为威海市“文明单位”,威海市“十佳文明窗口”,山东省“文明单位”
机制改革天地宽
    威海市公共交通总公司的发展从小到大,由弱变强,经历了由穷思变的过程。将视线拉回到1974年10月,威海市公共交通总公司宣布成立,并于10月1日正式营运,当初只有两辆营运车,一条线路(党校至长峰),全长10公里,职工不足10人,发展至1991年底,威海公共交通总公司只有30部营运车辆,车辆万人拥有率为1.3辆,而且车型单一,车况落后陈旧。多年来,公共交通总公司作为政策性亏损企业,传统的经营机制束缚了企业的发展,也影响了职工的积极。在公司创立后的17年间,年均增加不足两辆车,企业无活力,职工无劲头,长期处于缓慢发展的被动状态。客运市场放开后,城市公交独家经营城市客运的局面被打破,市区内应运而生的个体中巴、的士、面的、争市场、抢线路,对国营公交冲击较大,这对于本来经营不景气的威海市公共交通总公司来说,无疑是雪上加霜,面临生存与发展的严峻考验。面对市场竞争、资金短缺、油价上涨、车辆老化、司机外流等一系列现实困难,新上任的公司“一班人”,审时度势,不等不靠,迎难而上,变被动为主动,变劣势为优势,把握机遇,不失时机参与市场竞争,在竞争中求生存,竞争中谋发展,走出了一条自我发展、自我壮大的路子。
    引入市场机制,靠改革促发展、增活力。1992年4月,公司在资金紧张的困境下,靠干部职工集资筹得60多万元,购买了10辆中巴车,首次以职工投标形式承包经营。打破了过去传统计划经济的单一模式,冲破了国有公交价格背离市场价值规律的束缚,实现了优质优价。几年来,威海中巴车已发展到106部,营运线路达7条,成为“大公交”的有力补充。
“无人售票”闯新路
    10年前,到过香港或看过影片“巴士奇遇结良缘”的人们,无不对展现香港这座现代化国际大都市繁华景象的“双层大巴”和“无人售票车”感到新奇与羡慕。如今曾被国人视为“未来梦”的遥遥期盼,已在开放、繁荣的威海变成了令世人瞩目的活生生的现实。
    1993年8月,南方城市深圳、广州公交系统率先推行无人售票,加速了城市公共交通事业现代化的建设步伐。威海作为开放城市、经济发展的热点地区之一,公交事业大干快上,适应发展。敢为人先、富于闯冒的威海决策者和“公交人”,看到自己的不足,鼓足了赶、超的勇气。1994年6月28日,威海公共交通总公司得风气之先,继南方开放热点城市深圳、珠海、厦门、杭州等城市之后,在我国长江以北捷足先登,率先推行了公共汽车无人售票运营。之后不足一年的时间,威海公共交通总公司由最初的五路线、10辆无人售票车,如今发展成为全省第一个全部实行无人售票运行的城市,实施无人售票运行,不仅使威海的公共交通向国际现代化迈出了历史性的步伐,同时,为改善乘车环境,优化市民文明意识,推动全市精神文明建设,树立威海的良好形象起到了示范带头作用,也为威海的改革开放,经济腾飞做出了积极的贡献。
“企业联姻”谋发展
    改革永无止境,改革使威海公共交通总公司不断迈入全新的境地,改革使威海公交事业的发展史不断在新一代“公交人”手中改写。城市公交是一个福利型的政策性亏损企业,其经营是微利型的,以服务于社会为目的。因此,公交拥有的车辆、职工、线路越多,营运的线路里程越长,消耗成本越高,公司亏损越大。近年来,威海市公共交通总公司年均亏损几百万元。政府财政每年虽然定额补贴100万元,但公司的日子并不富裕。在这种紧日子下,公司一方面要用有限的资金保证现有车辆的正常运行,一方面要用部分资金扩大再生产。于是,一个“企业联姻”办公交的探索性构想在公司领导人的头脑中形成了。
    经过一番酝酿、磋商之后,公共交通总公司与颇具经济实力的威海工友集团攀亲结缘,双方在互惠互利的基础上达成共识,由工友集团一次性投资200万元,公交总公司以无偿提供部分站亭和一路线20部车体广告作为补偿回报。公交总公司获得200万元后,又自投资金100多万元购进了20辆崭新的标准无人售票车,换下了市区一路线的旧式公交车,并将原一路线由实验中学至蒿泊延伸到市区南郊江家寨工友集团,相继开通了11路、12路,沟通了市区及南北两个开发区交通的大动脉,解决了市民和郊区群众乘车难的问题。这一创举,不但为促进和繁荣区域经济创造了有利条件,而且为今后进一步探讨和尝试企业与政府联手发展公益事业提供了可资借鉴的成功经验。
    1997年初以来,公司继续深化与企业联姻办公交的路子,再次和威海工友集团及颇有名望的山东轮胎厂合作,又取得资金500万元,于3月份购进长江牌大客车10辆,“星王”牌中巴车30辆,于6月份开通了13路、14路、15路3条新线路。1998年6月又开通了16路、17路两条新线路,为新建商业区、居民区、旅游区提供了良好的交通条件。99年初期,我们又与文笔峰集团合作,双方共同投资60万元,购进了胜利牌中巴车10辆,顺利开通了18路,进一步完善了威海大公交的运营格局。99年10月,我们通过与威海两家私营企业协商,由对方一次性投资购置20部双燃料公交车,开通了19、21路两条环保线路,双方共同管理,利润共享。2000后,公司利用节省下的资金又相继开通了22、23、24、25等几条辅助线路。2001年6月,我们又与三角海轮公司合作开通了公交26路线,同年10月,与山东望岛集团合作,由集团一次性投资40万元,开通了公交27路线。2002年,我们又与威海华岳房地产公司达成协议,由对方投资448万元,购进16辆丹东黄海牌大客车,共同经营公交1路线。几年来,公司共吸取社会资金近千万元,购置车辆100余辆,较好地满足了市民乘车需求,改善了市民乘车条件,同时也减轻了政府负担,繁荣了市场经济。
现代管理上水平
    从1993年以来,公司发展迅速,车辆和线路不断增加,员工逐年增多,使企业管理和运作步伐趋向现代化、规范化。在“科学技术是第一生产力”的思想指导下,班子成员达成了“没有投入,就没有产出”的共识,克服了资金紧张的困难,并充分利用现有条件,于1994年10月投资30多万元,把原来的老会议室,改造装修成先进的票款中心,给票款的结存、安全、点钞人员的环境,提供优越的条件。1995年10月份投资20万元,建立了微机室,购装微机6台,使公司的财务、劳资、人事、统计、配件、车辆维修、票款收缴纳入了微机管理。辖属各单位、行政处室全部配置了电脑,公司内全部实行了连网,信息交流得到了高效沟通。公司31条线路营运大客车都配置了电脑报站器。监控、微机在管理工作中的应用,明显地提高了企业内部工作效率。2002年,公司又投资400万元,相继在我市公交车上全面安装了公交IC卡收费系统,这项举措的实施,不仅提高了车辆营运效率和运载能力,而且方便了市民,提高了城市文明程度。
优质服务誉滨城
    公交作为窗口行业,服务是一个永恒的主题。为提高公交服务的文明水平,96年6月,公司全面推行了社会服务承诺制,全员挂牌上岗,同时设投诉电话,在全市聘请20名社会义务监督员,定期或不定期地对服务质量给予评价监督。97年3月,公司又在职工中开展了“学雷锋,树新风,争创雷锋车组”活动,依照“思想过硬、作风严谨、服务规范、设施配套”四个方面20项具体标准,对现场服务实行严格考核。97年至98年共涌现出12个雷锋车组。在此基础上,又全面实施星级管理,制定了《驾乘人员星级考核方案》,对驾乘人员中按服务水平划分五个星级,公司考评组根据驾乘人员考核成绩,逐一评定星级,经公司确定、检查,正式授予级别,星级级别与奖金挂钩。99年,我们在职工中广泛深入地开展了“创建国家文明城市及创建全省交通系统文明行业”的活动,把“双创”活动同争创“青年文明号线路”活动有机结合起来。2002年围绕我市交通系统“文明与你同行”主题活动,公司推出了“情暖车厢”公交服务品牌,开展了“三四五”辅助工程,有效地促进了服务水平的提高。通过以上活动的开展,在一线驾乘人员中形成了人人学雷锋,人人争先进,当标兵,做文明使者的氛围,使优质服务再上新台阶,广大乘客赞誉之声纷至沓来,市领导给予了高度评价。
基础建设上档次
    随着公司职工、车辆的不断发展、壮大,原有的后方设施(办公场所、停车场、维修车间)已不适合现代化公交发展的需要。为使后方基础设施与企业发展相协调,在资金十分紧张的情况下,从经区、高区征地80余亩,建停车场两处。1997年上半年自筹资金800万元在经区兴建综合办公楼、维修车间、食堂共5000平方米,停车场13200平方米,1997年8月份已峻工投入使用。这项工程是建公司以来投资额最高、规模最大的工程之一,为了筹措资金,公司领导人饭吃不香,觉睡不好,真是绞尽脑汁。由于缺资金、缺技术、缺经验,工程每前进一步都要遇到许多意想不到的困难,经过近一年时间的摸爬滚打,工程总算顺利完工,并即时投入使用。第二期工程于1998年3月开工,11月底竣工投入使用。这巨大的工程实践使他们深深体会到,困难与挫折、压力与包袱、能吓倒懦者,压垮软弱者,但对于开拓进取、奉献求实者来说,那就是机遇,就是希望,就是奔向胜利之巅的动力。

后顾之忧有保障
    城市公交一线最辛苦,他们夏顶酷暑,冬冒严寒,起在人前,睡在人后,早出晚归,非常艰苦。威海交通总公司的领导们理解职工的辛苦,把职工的冷暖放在心上,近几年来在公司的经济效益不断提高的前提下,对职工生活中的“后顾之忧”分轻重缓急逐步解决,先后购买100户新楼房,已全部解决了几位副职和已婚职工的住房问题。对单职工宿舍实现旅馆化,食堂实现餐馆化,职工每月只需向食堂交60元,每天三餐就吃上可口的饭菜。为体现企业大家庭的温暖,使职工安心工作,在每年的一些重大节日都改善伙食,让职工吃上饺子,对节日坚守岗位的职工,让他们免费吃上可口的饭菜。同时投资30多万元建起了高档的卡拉OK厅,购买了彩电、录放机、照相机、电子娱乐器械。不仅让职工深深感受到企业大家庭的温暖,随着经济效益的提高,职工的工资、奖金、福利生活明显改善。因此,大大增强了企业的凝聚力和战斗力。     

ㄧ 公交信箱 ㄧ 网站导航 ㄧ 联系方式 ㄧ


威海市公共交通总公司   ©  2003. All rights reserved.